General info for F4F-3
Extended parameters
- Цена 10 000€
- Награда 40%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 518 км/ч
- Время на разворот 18.9 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 15.1 м/с
- Длина разбега 210 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.20 кг/с
- Макс. высота 12000 м
- на высоте 5800 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 540€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 1800) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 41м.
- Цена 10 000€
- Награда 160%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 518 км/ч
- Время на разворот 18.9 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 15.1 м/с
- Длина разбега 210 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.20 кг/с
- Макс. высота 12000 м
- на высоте 5800 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 1 944€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 1800) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 1ч. 22м.
- Цена 10 000€
- Награда 200%
- Бонус к исследованиям 112%
- Макс. скорость 518 км/ч
- Время на разворот 18.9 с
- Цена тренировки экипажа 3 000€
- Климбинг 15.1 м/с
- Длина разбега 210 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа 2.20 кг/с
- Макс. высота 12000 м
- на высоте 5800 м
- Наборов вооружений 2
- Цена ремонта 1 896€
-
Орудие
12,7-мм пулемёт M2 Browning - 4 шт. (Боезапас: 1800) Перезарядка 20с
- Время бесплатного ремонта 1ч. 23м.
F4F-3 / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 22
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death 1.79
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death 0.82
- Battles 23
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death 1
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about F4F-3
Первая модель XF4F-1 была спроектирована как биплан, но чтобы удовлетворить требованиям конкурса ВМС США на палубный истребитель-моноплан, компания Грумман изменила конструкцию, создав прототип XF4F-2. Из-за ряда недоработок XF4F-2 не выиграла в конкурсе, и заказ получила конкурентная фирма Брюстер, разработавшая F2A Буффало. Но у F4F был потенциал, и модель отправили на доработку. Следующая модель смогла превзойти по основным характеристикам Буффалло. С другой стороны, новые модификации Буффало не удовлетворяли требованиям флота, поэтому в августе 1939 года Grumman получили заказ на выпуск первой серии F4F-3 «Уайлдкэт» (Wildcat, рус. "дикая кошка"). F4F-3 представлял из себя одномоторный среднеплан цельнометаллической конструкции, вооруженный четырьмя 12,7-мм пулемётами M-2 Браунинга. Из-за недостаточной маневренности F4F-3 проигрывали в боях на виражах японским истребителям, поэтому пилоты предпочитали избегать подобных ситуаций, выходя из боя пикированием, пользуясь более высокой скоростью своих самолётов. В Уайлдкэт был лишь один крупный недостаток - система выпуска шасси. Для того, чтобы выпустить или убрать шасси, пилот должен был 29 раз провернуть ручку механической лебедки, что было непросто, учитывая необходимость выравнивания самолёта и слежения за набором высоты после взлёта. Экспортировался в Грецию, Великобританию и Канаду. Всего было построено 7251 F4F в разных модификациях, из которых 285 F4F-3.