General info for Ер-2 (М-105)
- Country СССР
- Vehicle role Тяжёлый бомбардировщик / Дальний бомбардировщик
- Rank 3
-
Battle rating in
- arcade battles 4
- realistic battles 4
- simulator battles 4
Extended parameters
- Цена 100 000€
- Награда 90%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 445 км/ч
- Время на разворот 47.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 1800 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 7200 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 9
- Цена ремонта 1 690€
-
Орудие
Турель 3 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 2775) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 12 шт.
- Время бесплатного ремонта 13ч. 18м.
- Цена 100 000€
- Награда 310%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 445 км/ч
- Время на разворот 47.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 1800 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 7200 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 9
- Цена ремонта 3 294€
-
Орудие
Турель 3 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 2775) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 12 шт.
- Время бесплатного ремонта 16ч. 03м.
- Цена 100 000€
- Награда 310%
- Бонус к исследованиям 142%
- Макс. скорость 445 км/ч
- Время на разворот 47.0 с
- Цена тренировки экипажа 29 000€
- Климбинг 9.6 м/с
- Длина разбега 1800 м
- Бесплатных ремонтов 10
- Вес секундного залпа
- Макс. высота 7200 м
- на высоте 4000 м
- Наборов вооружений 9
- Цена ремонта 4 072€
-
Орудие
Турель 3 шт: 7,62-мм пулемёт ШКАС (Боезапас: 2775) Перезарядка 15с 50-кг бомба ФАБ-50сч - 12 шт.
- Время бесплатного ремонта 19ч. 25м.
Ер-2 (М-105) / statistics for the last 1 month
These may be very different from the real, because we are monitoring only those players who use our site.
- Battles 53
- Win rate 100%
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle 9.57
- Ground frags per death 6.2
- Battles 29
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death 0.6
- Battles N/A
- Win rate N/A
- Air frags per battle N/A
- Air frags per death N/A
- Ground frags per battle N/A
- Ground frags per death N/A
Wiki info about Ер-2 (М-105)
Двухмоторный дальний бомбардировщик ОКБ Ермолаева ДБ-240 (Ер-2). Четырёхместный цельнометаллический моноплан с крылом типа «обратная чайка», с двухкилевым оперением и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолёт спроектирован в ОКБ-240 под руководством В. Г. Ермолаева. ДБ-240 был разработан на базе пассажирского самолёта «Сталь-7», сконструированного в НИИ Гражданского воздушного флота под руководством Р. Л. Бартини. Опытный образец ДБ-240 впервые поднялся в небо 14 мая 1940 года. Серийное производство под обозначением Ер-2 было начато в мае 1941 г. на авиационном заводе №18 в Воронеже. Первоначально ДБ-240 был спроектирован под перспективные двигатели жидкостного охлаждения М-106. Однако разработка М-106 затянулась, и конструкторы были вынуждены срочно переработать проект под менее мощные и высотные, но уже массово выпускавшиеся двигатели М-105. Вынужденная замена силовой установки существенно снизила боевые возможности ДБ-240, так как заметно уменьшились его скорость и высотность. Самолёты Ер-2 первых производственных серий оснащались 12-цилиндровыми V-образными двигателями жидкостного охлаждения В. Я. Климова М-105 номинальной мощностью 1100 л. с. с трёхлопастными металлическими воздушными винтами переменного шага ВИШ-22Е. Оборонительное вооружение самолёта включало три огневых установки. Один 7,62-мм пулемёт ШКАС с ленточным питанием и боекомплектом 500 патронов был шарнирно закреплён в носовой установке штурмана по типу ДБ-3Ф. Люковая установка конструкции Можаровского-Веневидова ЛУ-МВ-2 монтировалась в нижнем заднем люке между 18-м и 21-м шпангоутами. В походном положении установка убиралась в фюзеляж, а для стрельбы выпускалась в поток. На подвижном лафете монтировался 7,62-мм пулемёт ШКАС с оптическим прицелом ОП-2Л и боекомплектом 1075 патронов. На первых серийных самолётах временно, до начала поставки тяжёлых турелей ТАТ-БТ, монтировались огневые установки конструкции Можаровского-Веневидова МВ-3 с 7,62-мм пулемётом ШКАС, прицелом ОПТ-1 и боекомплектом 1200 патронов. В дальнейшем вместо лёгкой турели МВ-3 на самолётах монтировалась тяжёлая аэродинамическая турель ТАТ-БТ с 12,7-мм пулемётом Березина БТ с боекомплектом в 400 патронов. Бомбардировочное вооружение самолёта включало две наружные балки Дер-19-20 с возможностью подвески бомб калибра от 100 и до 1000 кг (ФАБ-100, ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1000, БРАБ-220, БРАБ-500, БРАБ-1000, П-250). Внутри фюзеляжного бомбоотсека была смонтирована пара двухзамковых кассетных бомбодержателей КДЗ-240, предназначенных для подвески четырёх бомб ФАБ-250 или ФАБ-500, а также четыре трёхзамковых кассетных бомбодержателя КД2-240, предназначенных для подвески 12 бомб ФАБ-50 или ФАБ-100. На наружной подвеске самолёт мог нести два выливных авиационных прибора ВАП-500 или столько же универсальных химических авиационных приборов УХАП-500 для постановки дымовых завес. Внутри бомбоотсека можно было подвесить четыре авиационные бомбовые кассеты АБК-240, предназначенные для загрузки навалом мелких бомб калибром до 15 кг или ампул с зажигательной смесью. Максимальная бомбовая нагрузка Ер-2 на коротких дистанциях составляла 4000 кг (две ФАБ-1000 снаружи и четыре ФАБ-500 на внутренней подвеске).