General info for Attacker FB.1

• Country Британия
• Vehicle role Реактивный истребитель / Палубный истребитель
• Rank 5

• Battle rating in
  • arcade battles 7.7
  • realistic battles 7
  • simulator battles 7.3

Show more

Wiki info about Attacker FB.1

Official War Thunder wiki

ВВС всех передовых стран мира в середине 1940-х годов стремились создать реактивные самолеты, однако морская авиация отставала из-за нерешенных проблем со взлетом и посадкой реактивных самолетов на палубу авианосца. Специально разработанные морские реактивные самолеты были еще в зачаточном состоянии, однако были некоторые перспективы для адаптации сухопутных реактивных самолетов. Супермарин была лидирующей компанией по проектированию и производству истребителей с ее лучшим в мире «Спитфайром», однако теперь ей грозило отставание, поскольку другие британские авиапромышленные предприятия уже перешли к разработке реактивных истребителей. Супермарин «Аттакер» разрабатывался для Королевских ВВС Великобритании как реактивный самолет наземного базирования по техническому заданию Е.10/44. Его первый прототип поднялся в небо в июле 1946 года. Самолет имел двигатель Роллс-Ройс «Нин» и крыло с ламинарным профилем, успешно испытанные на «Спайтфуле», но его показатели уступали «Метеору» и «Вампиру», поэтому командование ВВС Великобритании не приняло проект. Однако командование ВМФ увидело потенциал в морских модификациях самолета, и в октябре 1947 года прошли палубные испытание прототипа. Серийный образец Супермарин «Аттакера» впервые поднялся в небо в мае 1950 года, и первой фронтовой эскадрильей, пересевшей на реактивные истребители в августе 1951 года, стала 800-я морская эскадрилья ВМФ, однако некоторые крупицы опыта уже были получены на Де Хэвиленд «Вампирах», специально приобретенных для этой цели. «Аттакер», вооруженный четырьмя пушками «Испано», мог нести четыре ракеты по 27 кг или две бомбы по 453 кг и мог развивать скорость в 959 км/ч на уровне моря при скороподъемности, равной 1936 м/мин. Однако «Аттакер» являлся классическим реактивным истребителем первого поколения и на момент поступления в войска уже проигрывал зарубежным аналогам. Он прослужил в качестве фронтового истребителя совсем недолго, в 1954 году на замену ему пришли «Си Хоук» и «Си Веном». Он состоял на вооружении Добровольческого резерва ВМФ Великобритании до 1957 года, а также Королевских ВВС Пакистана.