General info for Ар-2

• Country СССР
• Vehicle role Лёгкий бомбардировщик / Пикирующий бомбардировщик
• Rank 1

• Battle rating in
  • arcade battles 2.7
  • realistic battles 2.3
  • simulator battles 2.7

Show more

Wiki info about Ар-2

Official War Thunder wiki

Двухмоторный фронтовой пикирующий бомбардировщик ОКБ Туполева Ар-2 (СБ-РК). Пикирующий бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом. Экипаж — три человека. Самолёт был спроектирован под руководством А. А. Архангельского и является дальнейшим развитием конструкции скоростного бомбардировщика СБ. Отличался от СБ укороченным крылом, веретенообразной обтекаемой носовой частью и измененными мотогондолами, из которых радиаторы водяного охлаждения были перенесены в крыло (отсюда обозначение СБ-РК: "СБ – Радиаторы-Крыло"). Опытный образец СБ-РК вышел на испытания в 1939 г. Серийное производство под обозначением Ар-2 началось в 1940 г. на заводе №22 в Москве. Серийные самолёты Ар-2 были оснащены 12-цилиндровыми V-образными редукторными двигателями водяного охлаждения В. Я. Климова М-105Р номинальной мощностью 1100 л. с. Оборонительное вооружение включало носовую стрелковую установку НУ с 7,62-мм пулемётом ШКАС с боекомплектом 500 патронов. Пулемёт монтировался в специальной шаровой головке, позволяющей вести обстрел вперёд в конусе 500. В верхней кормовой пулемётной установке ТСС-1 (турель скоростного самолёта) был установлен 7,62-мм пулемёт ШКАС с боекомплектом 1000 патронов и коллиматорным прицелом К-8Т. Верхний фонарь, так называемая черепаха, при стрельбе отодвигался на роликах по рельсам назад и частично поднимался вверх для защиты воздушного стрелка от набегающего потока. Для обороны нижней полусферы на самолёте была установлена убираемая турель МВ-2 с 7,62-мм пулемётом ШКАС с боекомплектом 600 патронов и перископическим прицелом ОП-2Л. Нормальная бомбовая нагрузка самолёта составляла, как и у его предшественника СБ, 600 кг на внутреннем подвесе, максимальная — до 1500 кг в различных комбинациях на внутреннем и внешнем подвесе. Для сбрасывания бомб калибром 250 или 500 кг под центропланом Ар-2 были оборудованы держатели более совершенной конструкции НП-1. Бомбы крепились в районе центра тяжести за один центральный замок и дополнительно фиксировались при помощи боковых упоров. Ар-2 поступил на вооружение ВВС Красной армии весной 1940 г. Эксплуатировался с начала войны до конца 1944 г. в частях ВВС КА и морской авиации как пикирующий бомбардировщик и разведчик. Ар-2 был снят с производства в начале 1941 г. Всего было выпущено около 200 самолётов.